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Auto-école Permis Web — accueil

Auto-école à Saint-Louis · La Réunion

Prenez le Volant de votre avenir !

Permis B en boîte automatique ou manuelle, code de la route, conduite accompagnée. Une pédagogie qui s’adapte à votre niveau réel, des moniteurs qui prennent le temps, et un planning qui tient compte de votre vie.

Une question ? 0692 70 81 81

La voiture d’apprentissage de l’auto-école Permis Web : une Opel Corsa bleue équipée du panneau Auto-École.
  • Boîte auto dès 624 €
  • Boîte manuelle dès 900 €

Permis B, boîte automatique, boîte manuelle, code de la route, conduite accompagnée et bilan de compétences à Saint-Louis, Saint-Pierre, L’Étang-Salé et Le Tampon.

Choisir sa formation

Boîte automatique ou boîte manuelle ?

Les deux mènent au permis B. La différence tient à ce que vous voulez pouvoir conduire ensuite — et au temps que vous êtes prêt à y consacrer.
Nos formules de permis

Permis B

Permis boîte automatique

Plus simple pour démarrer

à partir de

624

La formation la plus directe : sans embrayage ni passage de vitesses, vous vous concentrez sur la route et la prise de décision.

  • Pas d’embrayage, pas de calage
  • 13 h de conduite minimum
  • Valable sur tous les véhicules à boîte automatique

C’est pour vous si…

  • Vous débutez et le passage de vitesses vous inquiète
  • Vous voulez le permis vite et sereinement
  • Vous conduirez surtout en ville ou dans les bouchons

Permis B

Permis boîte manuelle

La conduite à votre rythme

à partir de

900

La formation complète, qui vous autorise à conduire tous les véhicules, boîte automatique comprise.

  • Maîtrise complète du véhicule
  • 20 h de conduite minimum
  • Aucune restriction sur le permis

C’est pour vous si…

  • Vous voulez pouvoir conduire absolument tous les véhicules
  • Vous visez un métier qui l’exige
  • Vous avez déjà une voiture à boîte manuelle

Tarifs à partir de. Voir conditions au bureau. Paiement possible en plusieurs fois. Voir le détail des tarifs

La boîte auto

Apprendre à conduire n’a jamais été aussi simple

Pas d’embrayage, pas de vitesses à passer. Vous gardez toute votre attention pour ce qui compte vraiment : la route et les autres.
Les avantages de la boîte automatique
  • Plus simple

    Pas d’embrayage, pas de vitesses : concentrez-vous sur l’essentiel, la route !

  • Moins de stress

    Fini le risque de caler ! Démarrages, côtes, embouteillages… restez zen !

  • Formation plus rapide

    13 h minimum en boîte auto contre 20 h en boîte manuelle. Gagnez du temps et de la confiance !

  • Confort au quotidien

    Idéale en ville, dans les bouchons et sur tous vos trajets.

  • Pour tous les profils

    Débutants stressés, manque de coordination, reprise de la conduite… la boîte auto s’adapte à vous !

  • Tournée vers l’avenir

    De plus en plus de voitures sont automatiques : hybrides, électriques, voitures récentes…

  • Évoluez plus tard

    Envie de passer en boîte manuelle ? C’est possible avec une formation complémentaire.

  • Permis auto 100 % valable

    Le permis boîte auto vous permet de conduire tous les véhicules à boîte automatique.

La boîte auto, c’est le choix de la simplicité et de la réussite !

Comment ça se passe

De la première question au permis en poche

Cinq étapes, aucune zone d’ombre. Vous savez à chaque instant où vous en êtes, ce qu’il vous reste à faire et ce que ça va coûter.
Le parcours de formation
  1. On fait connaissance

    Vous poussez la porte du bureau ou vous appelez. On répond à vos questions, on vérifie ensemble les pièces du dossier et on vous explique précisément ce qui vous attend. Sans jargon.

    Pièce d’identité, justificatif de domicile, photos, ANTS.

  2. L’évaluation de départ

    Une heure au volant ou sur simulateur pour mesurer votre niveau réel. C’est elle qui détermine le nombre d’heures dont vous avez besoin — pas une grille tarifaire décidée à l’avance.

    Obligatoire, et surtout utile : elle évite d’acheter des heures pour rien.

  3. Le code de la route

    Cours en salle et entraînement en ligne, à votre rythme. On suit vos séries, on repère les thèmes où ça coince et on retravaille ce qui doit l’être avant de vous présenter.

    Présentation à l’examen quand vos résultats sont solides, pas avant.

  4. Les leçons de conduite

    Progression construite : manœuvres, ville, route, nuit, pluie. Chaque leçon se termine par un point clair sur ce qui est acquis et ce qui reste à travailler.

    Livret de suivi tenu à jour, consultable à tout moment.

  5. L’examen, puis la route

    On ne vous présente que lorsque vous êtes prêt. Le jour J, vous connaissez le véhicule, le parcours type et l’examinateur ne vous surprendra pas.

    Et si ça ne passe pas du premier coup, on repart ensemble sans vous lâcher.

Et voilà, vous conduisez.

Démarrer mon parcours

Ce qu’en disent les élèves

La réussite se raconte mieux à plusieurs

Avis des élèves

Nos élèves en parlent mieux que nous

Retrouvez les retours de celles et ceux qui ont passé leur permis avec nous directement sur notre fiche Google, ainsi que sur notre page Facebook. Vous venez de décrocher le vôtre ? Votre avis aidera les prochains.

  • Formation de qualité

    Une pédagogie moderne, structurée et exigeante.

  • Accompagnement personnalisé

    Un suivi individuel, adapté à votre niveau réel.

  • Moniteurs experts

    Des enseignants diplômés, patients et à l’écoute.

  • Planning flexible

    Des créneaux qui s’adaptent à vos études ou à votre travail.

  • Paiement en plusieurs fois

    Étalez le coût de votre formation sans mauvaise surprise.

  • Tarifs clairs et transparents

    Le prix annoncé est le prix payé. Aucun frais caché.

Sud de La Réunion

On roule là où vous vivez

Le bureau est à Saint-Louis, mais la formation ne s’arrête pas à la commune. Vous apprenez sur les routes que vous emprunterez vraiment : les quatre-voies, les radiers, les montées vers les Hauts.
Nos zones d’intervention

Bonnes questions

Les questions qu’on nous pose le plus souvent

Vous ne trouvez pas votre réponse ? Un coup de fil suffit, on répond sans vous faire remplir de formulaire.
Questions fréquentes
  • Quels documents faut-il fournir pour s’inscrire ?

    Une pièce d’identité en cours de validité, un justificatif de domicile de moins de six mois, des photos d’identité agréées ANTS, et pour les moins de 25 ans le certificat de participation à la Journée Défense et Citoyenneté. Si vous avez moins de 18 ans, l’autorisation d’un représentant légal est nécessaire. On vérifie le dossier avec vous au bureau : rien n’est envoyé tant que tout n’est pas complet.

  • À partir de quel âge peut-on commencer ?

    Le code de la route peut se préparer dès 15 ans. La conduite accompagnée démarre à 15 ans également, la conduite supervisée à 18 ans, et la formation classique au permis B à 17 ans. L’examen pratique du permis B peut être passé à partir de 17 ans.

  • Combien de temps faut-il pour obtenir son permis ?

    Cela dépend de votre rythme, de votre progression et des délais de présentation aux examens. En pratique, comptez généralement quelques mois entre l’inscription et l’examen pratique. On construit votre planning avec vous dès le départ, et vous savez où vous en êtes à chaque leçon.

  • Combien d’heures de conduite vais-je devoir prendre ?

    La loi impose un minimum de 20 heures en boîte manuelle et 13 heures en boîte automatique. Le nombre réel dépend de votre évaluation de départ : c’est précisément son rôle. Nous ne vendons pas un forfait d’heures décidé à l’avance sans vous avoir vu conduire.

  • Le permis boîte automatique est-il un permis au rabais ?

    Non. C’est un permis B, valable pour tous les véhicules à boîte automatique — et ils sont de plus en plus nombreux, notamment les hybrides et les électriques. Si vous souhaitez ensuite conduire une boîte manuelle, une formation complémentaire de 7 heures suffit, sans repasser l’examen.

  • Puis-je changer de moniteur si le courant ne passe pas ?

    Oui, et il faut le dire. Apprendre à conduire demande de la confiance : si la relation ne fonctionne pas, cela freine votre progression. Parlez-en au bureau, on réorganise votre planning.

  • Comment se déroule la formation au code ?

    Cours en salle avec un enseignant et entraînement en ligne accessible quand vous voulez. On suit vos séries, on repère les thèmes sur lesquels vous butez et on les retravaille. Vous n’êtes présenté à l’examen que lorsque vos résultats sont réellement solides.

  • Que se passe-t-il si j’échoue à l’examen ?

    On reprend ensemble ce qui a manqué et on vous représente. Un échec au code ou à la conduite est une étape fréquente, pas un verdict. L’essentiel est de repartir vite et sur les bons points.

  • Peut-on payer en plusieurs fois ?

    Oui. Le règlement peut être échelonné, et les modalités se calent sur votre situation. On en discute au moment de l’inscription, avant tout engagement.

  • Y a-t-il des frais cachés ?

    Non. Le contrat de formation détaille précisément ce qui est inclus et ce qui ne l’est pas. Les heures supplémentaires éventuelles, les présentations à l’examen et les frais de dossier sont annoncés à l’avance, jamais découverts en cours de route.

  • Où ont lieu les leçons de conduite ?

    Le départ se fait depuis le bureau, 52 rue du Professeur Henri Lapierre à Saint-Louis. Les leçons se déroulent à Saint-Louis et dans tout le Sud : Rivière Saint-Louis, L’Étang-Salé, Saint-Pierre et Le Tampon, afin que vous rouliez sur les routes que vous emprunterez vraiment.

  • Proposez-vous la conduite accompagnée ?

    Oui. L’apprentissage anticipé de la conduite se prépare dès 15 ans, avec une formation initiale, des rendez-vous pédagogiques et un accompagnateur. C’est la voie qui affiche les meilleurs taux de réussite — parlons-en au bureau.

Il ne manque plus que vous

Un appel, une visite au bureau, et on construit ensemble le parcours qui vous correspond. Sans engagement tant que vous n’avez pas signé.

Votre réussite, notre priorité !